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Nautic 2016

Yves Lyon-Caen, président de la FIN : «Optimisme prudent»

Yves Lyon-Caen, président de la Fédération des industries nautiques (FIN), a fait part de son «optimisme prudent» pour l’année 2017 alors que se tient actuellement le Nautic de Paris. Il a dressé un tableau contrasté des différents marchés sur lesquels est présente l’industrie nautique française, qui exporte plus des trois quarts de sa production.
  • Publié le : 05/12/2016 - 11:33

Yves Lyon-CaenLe président de la Fédération des industries nautiques, Yves Lyon-Caen.Photo @ Olivier Méllenec/le marin

En 2015-2016, la construction française de bateaux de plaisance à voile et à moteur a représenté un chiffre d’affaires d’environ un milliard d’euros. Soit une progression sensible de l’activité, puisque ce chiffre était de 831 millions d’euros l’année précédente.
Le marché français représente 20 % des ventes et reste stable. C’est donc la progression des exportations qui explique les bonnes performances des chantiers français. En particulier, le groupe Bénéteau, leader mondial du voilier de plaisance, a affiché une progression de 11,2 % de son activité bateau.
Les différents marchés de l’industrie nautique française affichent des potentiels divers au vu des salons d’automne. Concernant le marché français, le Salon de Cannes a été «actif, bien orienté et favorable», selon les termes d’Yves Lyon-Caen. Il espère que le Nautic confirmera la tendance.

Le Salon de Southampton (Grande-Bretagne) de septembre dernier était très attendu des professionnels, compte tenu du Brexit. «Il n’y a pas d’impact du Brexit sur le marché britannique pour le moment», note Yves Lyon-Caen. Mais il n’exclut pas un contrecoup négatif dans le futur compte tenu de deux facteurs : la dépréciation de la livre sterling, qui rogne le pouvoir d’achat des Britanniques, et un ralentissement de la croissance britannique attendu en 2017.
Le marché turc souffre, lui, des incertitudes liées à la situation politique dans ce pays. «Le Salon d’Istanbul a été mauvais», indique le président de la FIN. Or, le marché turc a été plus important que le marché allemand ou britannique dans un passé récent.
Aux Etats-Unis, le Salon d’Annapolis a été perturbé par l’ouragan Matthew, celui de Fort-Lauderdale étant qualifié «d’assez bon» par Yves Lyon-Caen qui note une «baisse de rythme du marché américain», le plus important au monde. Ce dernier se caractérise par une très forte prépondérance de la plaisance à moteur, qui représente 92 % des ventes.

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